Метро Москвы

[Енот]

Хорошо бы, если так!!!

Согласна, пока сам не проверишь...время покажет..

[DAЛ$]

Это настоящее событие! МЦД очень облегчил жизнь людям, это очень удобно.

Хорошо бы, если так!!!

[DAЛ$]

Уже через неделю 17 августа запустится регулярное движение по МЦД-3, 15 и 16 августа поезда Иволга и ЭП2Д уже будут ходить по маршруту без пассажиров.

С автопилотом?

[DAЛ$]

И открытая платформа ещё немного пугает.

А они же все такие, или что Вы имеете ввиду?

[Mila]

Уже через неделю 17 августа запустится регулярное движение по МЦД-3, 15 и 16 августа поезда Иволга и ЭП2Д уже будут ходить по маршруту без пассажиров.

Это настоящее событие! МЦД очень облегчил жизнь людям, это очень удобно.

[Mila]

Уже через неделю 17 августа запустится регулярное движение по МЦД-3, 15 и 16 августа поезда Иволга и ЭП2Д уже будут ходить по маршруту без пассажиров.

[Mila]

Точно! Больше света нужно!

И открытая платформа ещё немного пугает.

[Енот]

Точно! Больше света нужно!

Надеюсь, что в скором будущем и старыми станциями займутся, власти города.

[DAЛ$]

Для меня не самая красивая станция...мрачновато

Точно! Больше света нужно!

[Енот]

Станция метрополитена «Библиотека имени Ленина». Чёрно-белая фотография сделана, вероятно, в 1936 году. Современный кадр — 87 лет спустя.

Она распахнула свой вестибюль 15 мая 1935 года в составе первой очереди метрополитена. Проектировал Александр Иосифович Гонцкевич. Он же проектировал соседнюю станцию «Улица Коминтерна» (которая ныне «Александровский сад»). Это была его последняя работа, в феврале 1935 года, за три месяца до открытия метрополитена он скончался.

Спустя два года после открытия здесь был организован переход на соседнюю станцию. Кажется, самый первый переход в московском метро. На современном фото хорошо виден пешеходный мостик над путями в середине зала. Он появился в 1940-х.

Обратите внимание на пол станции. Он залит асфальтом. Как сообщает канал «Мир метро», в 1960-е годы асфальт частично был заменён на гранитные плиты, при этом по краям ограничительной линии и по центру по-прежнему оставался асфальт.

Обе фотографии сделаны с одной точки. Снимал фотограф  Владимир Иваний.

Для меня не самая красивая станция...мрачновато

[DAЛ$]

 

Пассажиры московского метро 1938 год.

Очень приятный момент, люди изящные, что ли...

[DAЛ$]

 

Станция метрополитена «Библиотека имени Ленина». Чёрно-белая фотография сделана, вероятно, в 1936 году. Современный кадр — 87 лет спустя.

Она распахнула свой вестибюль 15 мая 1935 года в составе первой очереди метрополитена. Проектировал Александр Иосифович Гонцкевич. Он же проектировал соседнюю станцию «Улица Коминтерна» (которая ныне «Александровский сад»). Это была его последняя работа, в феврале 1935 года, за три месяца до открытия метрополитена он скончался.

Спустя два года после открытия здесь был организован переход на соседнюю станцию. Кажется, самый первый переход в московском метро. На современном фото хорошо виден пешеходный мостик над путями в середине зала. Он появился в 1940-х.

Обратите внимание на пол станции. Он залит асфальтом. Как сообщает канал «Мир метро», в 1960-е годы асфальт частично был заменён на гранитные плиты, при этом по краям ограничительной линии и по центру по-прежнему оставался асфальт.

Обе фотографии сделаны с одной точки. Снимал фотограф  Владимир Иваний.

Станция огромная, мне не нравится на ней, что света мало! Не хватает яркости!

[DAЛ$]

И правильно делают, ведь Москва огромные мегаполис , столица Великой страны и  метро должно быть самым лучшим в мире!

И комфорт, и коммуникабельность, и вместимость, и убежище!

[Вик]

Пассажиры московского метро 1938 год.

[Вик]

Только один раз мне попалась эта водичка - на Филёвском парке. И это было очень кстати!