Москва. Ретро-фотографии/Nostalgie

[Альтруист]

               

             Зубовский бульвар, Садовое кольцо близ станции метро "Парк Культуры". Дом в кадре в скором времени снесут. Фото 1974-75 годов.

                 

               В 1977-78 годах здесь было построено здание для размещения пресс-центра Олимпиады-80. Сейчас в нём размещается МИА "Россия сегодня".

[Альтруист]

         

                Улица Ленинская Слобода. На заднем плане видно большой дом стоящий у Автозаводской улицы. А на переднем плане Велозаводский колхозный рынок. Фото 1967 года

         

              Рынка здесь давно нет, часть его территории занимает зелёная зона, а другую новый жилой дом, возведенный совсем недавно.

[Альтруист]

               

     Юный лыжник на территории Дворца культуры ЗИС, позже ЗИЛ, находится недалеко от станции метро "Автозаводская". На заднем плане само здание ДК. Фото 1955 года.


               

     Сейчас ДК в ведении московских властей, а внутри открылся разнонаправленный Культурный центр. Снаружи здание всё такое же мрачновато-серое.

[Альтруист]

               

     Вид от площади на Автозаводскую улицу ныне в сторону ТТК, тогда его, конечно, не было. В первом доме на углу "Продовольственный магазин". Фото 1955-58 годов.


             

       Проезжая часть стала чуть шире, справа появился съезд с эстакады ТТК, а на заднем плане видна новая застройка. В доме первом доме слева и сейчас продуктовый магазин. Кстати, обратите внимание на фасаде срезали все балконы, непонятно почему, а они украшивали архитектуру  данного дома.

[Альтруист]

         

    Вид от метро на Автозаводскую улицу уходящую к Велозаводской. Здесь тоже в пятидесятых годах осуществлялось активное строительство. Слева за кадром 4-й Автозаводский проезд, а с 1970 года улица Мастеркова. Фото 1958-59 годов



           

     В 1980-м году на площади у бульвара установили памятник Народному ополчению Пролетарского района. Слева и справа за прошедшие годы выросли деревья, что несомненно радует, летом достаточно зелено

[Альтруист]

                 

     Автозаводская площадь. Слева вестибюль станции метро "Автозаводская", а с 1943 по 56 год "Завод имени Сталина". Справа строят жилой дом. На переднем плане в окружении зелени венткиоск метрополитена. Фото 1957 года.


               

   Через несколько лет вестибюль встроили в многоэтажное задание и построили дом слева, а венткиоск со временем заменили на типовой. С начала шестидесятых годов вид почти не изменился, только в деталях.

[Альтруист]

           

           Вид на Шаболовку уходящую в сторону центра почти от того места, где позже откроется станция метро "Шаболовская". Фото 1951-59 годов


           

            За прошедшие десятилетия выросли не только деревья, но новые здания разной высотности на заднем плане.

[Альтруист]

             

              Одно из административных зданий на Шаболовке с интересной архитектурой. Здесь стоит обратить внимание на одноэтажный дом справа. Фото 1958 года.


             

          На улице стало заметно больше деревьев, а справа исчез одноэтажный дом. Кстати, у здания в центре кадра арка превратилась в окно.

[Альтруист]

                 

    Это тоже у Депо имени Апакова только чуть дальше по ходу движения. На ряду с теми старыми трамваями по маршрутам ходили и новые модели. Справа здание Министерства социального обеспечения РСФСР, в котором до революции размещалась Тарасовская богадельня. Фото 1959 года

               

       Трамвайные рельсы закатали в асфальт, а у богадельни выросли голубые ели, только сейчас там размещается уже не Министерство, а Социальный фонд России, ранее Пенсионный.

[Альтруист]

                 

    Улица Шаболовка уходящая в сторону Серпуховского вала, вид от трамвайного круга, что у Депо имени Апакова. Такие трамваи на улицах города можно было увидеть до начала семидесятых годов, но к тому времени их осталось совсем мало. Сейчас их можно увидеть раз в год на параде трамваев на Чистопрудном бульваре. Фото 1959 год.


             

        Здесь и сейчас трамвайный круг, только модели трамваев другие ходят. По правой стороне на заднем плане появился высокий жилой дом, а по левой колокольня Троицкой церкви, её восстановили в новейшей истории

[Альтруист]

                   

У станции метро "Калужская" на Калужской площади. Станцию открыли 1 января 1950 года. Фото 1950-53 годов.



                   

     В 1961 году станцию переименовали, она получила название "Октябрьская", а во второй половине восьмидесятых годов вестибюль встроили в новое многоэтажное здание. К слову, метро "Калужская" и сейчас есть, только находится она на перекрёстке улиц Профсоюзная и Обручева.

[Альтруист]

               

    Кропоткинская площадь, вид на Кропоткинскую улицу. Двухэтажные дома, что в центре кадра, готовят к сносу. Фото 1972 года.


             

       Теперь это площадь Пречистенские ворота, а Кропоткинской улице вернули название - Пречистенка. На месте снесённых домов ещё в советские годы обустроили сквер, в котором установили памятник Фридриху Энгельсу. На площади несколько лет назад реорганизовали движение и обустроили островки для пешеходов

[Альтруист]

                                               Улица Большая Полянка

               

   Большая Полянка ввиду того, что по ней прошла новая трасса через советский Каменный мост, была расширена примерно в два раза. Почти все двухэтажные домики старой Москвы пошли под снос, а на их месте возвели высокие многоэтажные здания.

Справа однако сохранилась купеческая усадьба семей Рыловых, Котовых, Левиных. Она была возведена еще в 1773 году. Сейчас здесь офисные помещения. Вдали виднеется снесенный храм Космы и Дамиана в Кадашах.

[Альтруист]

                                            Ледоход на Водоотводном канале

           

     Такая стихия бушевала в Москве до постройки канала имени Москвы, когда люди научились управлять уровнем воды в Москве реке! До этого весной Замоскворечье всегда было под угрозой затопления. Кадр 1919 года, конечно, роскошный. Кажется, что еще чуть-чуть и лед уже будет на улицах Москвы.

[Альтруист]

                                      Пристань у Водоотводного канала

     

       Водоотводный канал был главной судоходной артерией Москвы в этом районе. На Москве реке стояла Бабьегородская плотина, и уровень воды в реке у Кремля был очень низким. К сожалению, почти все исторические здания вдоль канала были снесены в 1990-е годы.